title: Formula 1 仲有10日唔夠就開波喇 (內有2009年世界一級方程式賽程表)
註釋
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我睇好 Kimi Raikkonen 贏總冠軍
車隊就法拉利啦
季尾睇下估唔估得中先 
2009年世界一級方程式賽程表
01 澳洲 3月27-29日
02 馬來西亞 4月3-5日
03 中國 4月17-19日
04 巴林 4月24-26日
05 西班牙 5月8-10日
06 摩納哥 5月21-24日
07 土耳其 6月5-7日
08 英國 6月19-21日
09 德國 7月10-12日
10 匈牙利 7月24-26日
11 歐洲 8月21-23日
12 比利時 8月28-30日
13 意大利 9月11-13日
14 新加坡 9月25-27日
15 日本 10月2-4日
16 巴西 10月16-18日
17 阿布達比 10月30日-11月1日
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Raikkonen 舊年仲差過 Massa, 我就睇好 Hamilton, 佢夠狼死, 但最主要係我唔仲意佢, 咁佢就應該有運行. 不過 McLaren唔夠Ferrari 有錢, Hamilton 係輸蝕d. 基本上 F1 係燒錢遊戲, 金融海潚, 本田都要賣車隊.
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但今年改左賽制, 邊嬴得最多分站就係總冠軍, 隨時嬴晒頭9站就贏總冠軍.
有人新賽制話係針對 Hamilton, 因為上年 Massa 贏分站係多過 Hamilton 的, 但總分就唔夠 Hamilton 多.
但我反而覺得新賽制對 Hamilton 有利, 因為 McLaren 既 team order 一定係 Hamilton 行先, 而 Ferrari 就有兩個車手一齊爭, Massa 同 Raikkonen 都肯定唔肯做二號車手, d分站冠軍實分薄晒.
初步諗新賽制只會令 team order 更加嚴重, 實際上係咪就要睇過先知!!!
group_topic_post:
雖然舊年Hamilton冠軍少Massa一個, 但最後巴西站佢係少少留力求穩. 其實前兩年, Hamilton 在賽季中就取得積分大幅領先, 賽季後期沒有盡全力而求穩, 所以冠軍少.
原來FOTA 的12-9-...-1 提議過唔到, 無留意添. 以分站冠軍定輸贏, 咁前幾個站刺激d. 以前不會為2分去搏, 家下總唔搏到盡?! 不過下半程可能就悶d. 如果一早已經贏o左前9站, 後面唔參賽都得, 咁邊有人睇?! 跟住再下年又一定改制. 好似家下鬥到最後一站, 總要計算唔同情況的分數, 咁先好玩.
講起同 team 兩個車手爭一哥, 就諗起前年Hamilton和Alonso之爭, 最後戲劇性俾Raikkonen贏o左. 真係抵死! 無錯, 我係唔仲意Hamilton.
group_topic_post:
無錯, 其實前年Hamilton應該已經可以贏總冠軍, 明明最後一站跟住Alonso就得, 但佢係都要逞強, 係都要過Alonso, 咁Alonso當然搞你啦, 隊友都冇面俾, 結果就咁輸左個總冠軍俾Raikkonen
雖然我都唔係太鍾意Hamilton, 覺得佢好多時都不守正道, 有d壞孩子既感覺, 但佢第二年參加F1就可以贏總冠軍, 真係不得不佩服佢.
group_topic_post:
班友真係"從善如流". 以前因為舒密加太勁, 咁就由前6名有分, 改到前8名都有分. 冠亞軍差距由4分改到2分. 但舒密加一樣都係總冠軍. 家下又出現Hamilton呢d龜縮派, 積分大領先就慢慢來. 咁又提議拉大冠亞軍分數差距, 或者winner takes all. 我諗舒密加一定係度偷笑.
group_topic_post:
有一日, 我會參加!!
group_topic_post:
參加 Formula 1?
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我睇好 Kimi Raikkonen 贏總冠軍
車隊就法拉利啦
季尾睇下估唔估得中先
2009年世界一級方程式賽程表
01 澳洲 3月27-29日
02 馬來西亞 4月3-5日
03 中國 4月17-19日
04 巴林 4月24-26日
05 西班牙 5月8-10日
06 摩納哥 5月21-24日
07 土耳其 6月5-7日
08 英國 6月19-21日
09 德國 7月10-12日
10 匈牙利 7月24-26日
11 歐洲 8月21-23日
12 比利時 8月28-30日
13 意大利 9月11-13日
14 新加坡 9月25-27日
15 日本 10月2-4日
16 巴西 10月16-18日
17 阿布達比 10月30日-11月1日
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Raikkonen 舊年仲差過 Massa, 我就睇好 Hamilton, 佢夠狼死, 但最主要係我唔仲意佢, 咁佢就應該有運行. 不過 McLaren唔夠Ferrari 有錢, Hamilton 係輸蝕d. 基本上 F1 係燒錢遊戲, 金融海潚, 本田都要賣車隊.]]>
但今年改左賽制, 邊嬴得最多分站就係總冠軍, 隨時嬴晒頭9站就贏總冠軍.
有人新賽制話係針對 Hamilton, 因為上年 Massa 贏分站係多過 Hamilton 的, 但總分就唔夠 Hamilton 多.
但我反而覺得新賽制對 Hamilton 有利, 因為 McLaren 既 team order 一定係 Hamilton 行先, 而 Ferrari 就有兩個車手一齊爭, Massa 同 Raikkonen 都肯定唔肯做二號車手, d分站冠軍實分薄晒.
初步諗新賽制只會令 team order 更加嚴重, 實際上係咪就要睇過先知!!!
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雖然舊年Hamilton冠軍少Massa一個, 但最後巴西站佢係少少留力求穩. 其實前兩年, Hamilton 在賽季中就取得積分大幅領先, 賽季後期沒有盡全力而求穩, 所以冠軍少.
原來FOTA 的12-9-...-1 提議過唔到, 無留意添. 以分站冠軍定輸贏, 咁前幾個站刺激d. 以前不會為2分去搏, 家下總唔搏到盡?! 不過下半程可能就悶d. 如果一早已經贏o左前9站, 後面唔參賽都得, 咁邊有人睇?! 跟住再下年又一定改制. 好似家下鬥到最後一站, 總要計算唔同情況的分數, 咁先好玩.
講起同 team 兩個車手爭一哥, 就諗起前年Hamilton和Alonso之爭, 最後戲劇性俾Raikkonen贏o左. 真係抵死! 無錯, 我係唔仲意Hamilton.
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無錯, 其實前年Hamilton應該已經可以贏總冠軍, 明明最後一站跟住Alonso就得, 但佢係都要逞強, 係都要過Alonso, 咁Alonso當然搞你啦, 隊友都冇面俾, 結果就咁輸左個總冠軍俾Raikkonen
雖然我都唔係太鍾意Hamilton, 覺得佢好多時都不守正道, 有d壞孩子既感覺, 但佢第二年參加F1就可以贏總冠軍, 真係不得不佩服佢.
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班友真係"從善如流". 以前因為舒密加太勁, 咁就由前6名有分, 改到前8名都有分. 冠亞軍差距由4分改到2分. 但舒密加一樣都係總冠軍. 家下又出現Hamilton呢d龜縮派, 積分大領先就慢慢來. 咁又提議拉大冠亞軍分數差距, 或者winner takes all. 我諗舒密加一定係度偷笑.]]>
有一日, 我會參加!!]]>
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我睇好 Kimi Raikkonen 贏總冠軍
車隊就法拉利啦
季尾睇下估唔估得中先
2009年世界一級方程式賽程表
01 澳洲 3月27-29日
02 馬來西亞 4月3-5日
03 中國 4月17-19日
04 巴林 4月24-26日
05 西班牙 5月8-10日
06 摩納哥 5月21-24日
07 土耳其 6月5-7日
08 英國 6月19-21日
09 德國 7月10-12日
10 匈牙利 7月24-26日
11 歐洲 8月21-23日
12 比利時 8月28-30日
13 意大利 9月11-13日
14 新加坡 9月25-27日
15 日本 10月2-4日
16 巴西 10月16-18日
17 阿布達比 10月30日-11月1日
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Raikkonen 舊年仲差過 Massa, 我就睇好 Hamilton, 佢夠狼死, 但最主要係我唔仲意佢, 咁佢就應該有運行. 不過 McLaren唔夠Ferrari 有錢, Hamilton 係輸蝕d. 基本上 F1 係燒錢遊戲, 金融海潚, 本田都要賣車隊.
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但今年改左賽制, 邊嬴得最多分站就係總冠軍, 隨時嬴晒頭9站就贏總冠軍.
有人新賽制話係針對 Hamilton, 因為上年 Massa 贏分站係多過 Hamilton 的, 但總分就唔夠 Hamilton 多.
但我反而覺得新賽制對 Hamilton 有利, 因為 McLaren 既 team order 一定係 Hamilton 行先, 而 Ferrari 就有兩個車手一齊爭, Massa 同 Raikkonen 都肯定唔肯做二號車手, d分站冠軍實分薄晒.
初步諗新賽制只會令 team order 更加嚴重, 實際上係咪就要睇過先知!!!
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雖然舊年Hamilton冠軍少Massa一個, 但最後巴西站佢係少少留力求穩. 其實前兩年, Hamilton 在賽季中就取得積分大幅領先, 賽季後期沒有盡全力而求穩, 所以冠軍少.
原來FOTA 的12-9-...-1 提議過唔到, 無留意添. 以分站冠軍定輸贏, 咁前幾個站刺激d. 以前不會為2分去搏, 家下總唔搏到盡?! 不過下半程可能就悶d. 如果一早已經贏o左前9站, 後面唔參賽都得, 咁邊有人睇?! 跟住再下年又一定改制. 好似家下鬥到最後一站, 總要計算唔同情況的分數, 咁先好玩.
講起同 team 兩個車手爭一哥, 就諗起前年Hamilton和Alonso之爭, 最後戲劇性俾Raikkonen贏o左. 真係抵死! 無錯, 我係唔仲意Hamilton.
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無錯, 其實前年Hamilton應該已經可以贏總冠軍, 明明最後一站跟住Alonso就得, 但佢係都要逞強, 係都要過Alonso, 咁Alonso當然搞你啦, 隊友都冇面俾, 結果就咁輸左個總冠軍俾Raikkonen
雖然我都唔係太鍾意Hamilton, 覺得佢好多時都不守正道, 有d壞孩子既感覺, 但佢第二年參加F1就可以贏總冠軍, 真係不得不佩服佢.
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班友真係"從善如流". 以前因為舒密加太勁, 咁就由前6名有分, 改到前8名都有分. 冠亞軍差距由4分改到2分. 但舒密加一樣都係總冠軍. 家下又出現Hamilton呢d龜縮派, 積分大領先就慢慢來. 咁又提議拉大冠亞軍分數差距, 或者winner takes all. 我諗舒密加一定係度偷笑.
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我睇好 Kimi Raikkonen 贏總冠軍
車隊就法拉利啦
季尾睇下估唔估得中先
2009年世界一級方程式賽程表
01 澳洲 3月27-29日
02 馬來西亞 4月3-5日
03 中國 4月17-19日
04 巴林 4月24-26日
05 西班牙 5月8-10日
06 摩納哥 5月21-24日
07 土耳其 6月5-7日
08 英國 6月19-21日
09 德國 7月10-12日
10 匈牙利 7月24-26日
11 歐洲 8月21-23日
12 比利時 8月28-30日
13 意大利 9月11-13日
14 新加坡 9月25-27日
15 日本 10月2-4日
16 巴西 10月16-18日
17 阿布達比 10月30日-11月1日
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Raikkonen 舊年仲差過 Massa, 我就睇好 Hamilton, 佢夠狼死, 但最主要係我唔仲意佢, 咁佢就應該有運行. 不過 McLaren唔夠Ferrari 有錢, Hamilton 係輸蝕d. 基本上 F1 係燒錢遊戲, 金融海潚, 本田都要賣車隊.]]>
但今年改左賽制, 邊嬴得最多分站就係總冠軍, 隨時嬴晒頭9站就贏總冠軍.
有人新賽制話係針對 Hamilton, 因為上年 Massa 贏分站係多過 Hamilton 的, 但總分就唔夠 Hamilton 多.
但我反而覺得新賽制對 Hamilton 有利, 因為 McLaren 既 team order 一定係 Hamilton 行先, 而 Ferrari 就有兩個車手一齊爭, Massa 同 Raikkonen 都肯定唔肯做二號車手, d分站冠軍實分薄晒.
初步諗新賽制只會令 team order 更加嚴重, 實際上係咪就要睇過先知!!!
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雖然舊年Hamilton冠軍少Massa一個, 但最後巴西站佢係少少留力求穩. 其實前兩年, Hamilton 在賽季中就取得積分大幅領先, 賽季後期沒有盡全力而求穩, 所以冠軍少.
原來FOTA 的12-9-...-1 提議過唔到, 無留意添. 以分站冠軍定輸贏, 咁前幾個站刺激d. 以前不會為2分去搏, 家下總唔搏到盡?! 不過下半程可能就悶d. 如果一早已經贏o左前9站, 後面唔參賽都得, 咁邊有人睇?! 跟住再下年又一定改制. 好似家下鬥到最後一站, 總要計算唔同情況的分數, 咁先好玩.
講起同 team 兩個車手爭一哥, 就諗起前年Hamilton和Alonso之爭, 最後戲劇性俾Raikkonen贏o左. 真係抵死! 無錯, 我係唔仲意Hamilton.
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無錯, 其實前年Hamilton應該已經可以贏總冠軍, 明明最後一站跟住Alonso就得, 但佢係都要逞強, 係都要過Alonso, 咁Alonso當然搞你啦, 隊友都冇面俾, 結果就咁輸左個總冠軍俾Raikkonen
雖然我都唔係太鍾意Hamilton, 覺得佢好多時都不守正道, 有d壞孩子既感覺, 但佢第二年參加F1就可以贏總冠軍, 真係不得不佩服佢.
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班友真係"從善如流". 以前因為舒密加太勁, 咁就由前6名有分, 改到前8名都有分. 冠亞軍差距由4分改到2分. 但舒密加一樣都係總冠軍. 家下又出現Hamilton呢d龜縮派, 積分大領先就慢慢來. 咁又提議拉大冠亞軍分數差距, 或者winner takes all. 我諗舒密加一定係度偷笑.]]>
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