文：莊曉陽

 

首先謝謝《Sportsoho》讓我有機會在這裡跟喜歡長跑的讀者交流。香港馬拉松又結束，希望參加者的成績都比去年進步。

 

由○七年九月到○九年底的兩年時間，我在英國讀書及工作，有機會參加及採訪歐洲各國大大小小的馬拉松比賽，最頻密是連續十三日內，坐四次飛機，先後到愛爾蘭都柏林及希臘雅典跑馬拉松。回香港工作後，最懷念也是這種報個名、買張機票，然後征戰各地的日子。

 

礙於天氣及社會的價值觀，亞洲區的馬拉松比賽較歐洲少得多，到外國跑步也不及歐洲方便。多得廉價航空逢勃，由倫敦出發往歐洲大部份城市，來回機票頂多是數百元。舉例說：我由倫敦去摩洛哥的馬拉喀什，坐三小時多的飛機，來回機票也是四百元有找。人在歐洲，若不跑多幾個馬拉松，又怎對得住自己？

 

在歐洲，若不計夏天及寒冬，每周都有幾個馬拉松比賽，四月的倫敦馬拉松抽不到籤？不要緊，同一日還有德國漢堡馬、比利時安特衛普馬（Antwerp）、西班牙馬德里馬、及荷蘭的恩思赫特馬（Enschede，近德荷邊境，是荷蘭歷史最悠久的馬拉松比賽）。

 

因為有選擇、有競爭，歐洲的馬拉松不能苟且因循，若輸了跑手的口碑，日後很難吸引贊助商和跑手了。

 

到英國前，我先後在三間報館做了六年記者。體育版以外，沒有多少港聞記者懂長跑，結果每年的比賽翌日，港聞總少不了大字標題報N人受傷、N人抽筋、N人送院、N人留醫之類，再加一些奇裝異服的照片。不跑步的一般市民看報紙後，往往會覺得馬拉松是高風險運動，跑步很容易受傷，自然對比賽沒有甚麼好感。

 

並不是說，報紙有意抹黑馬拉松，只是對報館的編輯和記者來說，數字是最準確、最容易讓讀者明白的切入點，大字標題N人受傷，一目了然。報館找的評論馬拉松專家，往往都是運動科學的學者，馬拉松對城市形像、對居民生活，對經濟的效益，體育專家評論不了。

 

外國的馬拉松報導，不會凸顯有多少人受傷、多少人送院，反而感人的小故事有不少，例如：○八年有六個坦桑尼亞、肯亞一帶的馬塞人（Masai）參加倫敦馬拉松，為當地居民籌款，不少傳媒報導他們的故事。

 

倫敦馬拉松不單是比賽，也是大型慈善活動。菲迪普斯不是為自己跑、不是要爭取最佳時間，而是為他的戰友、為雅典人、為整個文明的延續跑。馬拉松的精神是犧牲，它是傳統、是文化、是價值觀、也是一種生活方式，若只把馬拉松視為競賽和體育項目，這是把馬拉松看得太簡單了。

 

今年是馬拉松誕生二千五百周年（馬拉松戰役於BC490年發生）。也趁這個機會，反思一下我們的馬拉松，除了讓參加者有機會創造PR、PB，是否還為香港創造了其他價值？回饋多少給社會？有沒有令香港變得更美？